国道439号は酷道としても有名。
わが家は439を完全走破したことはありませんが、気がついたら439周辺にいることも。
ただし。私は運転が苦手なうえ、運転技術そのものもうまくありません。
・たまに山へ登る（ハイキング程度）
・気がついたら山道や酷道を走っている
家族の運転で行くこともありますが、私自身も山道を運転することも多いです。
そのため、自然と山道を走れるような感じ？
今回は「運転がうまくない私なりの四国の酷道攻略法」をご紹介します。
山道を運転する理由
運転が苦手なくせに、なぜ山道を運転するのか？
ズバリ、自然が好きだから山へ行くだけでなく、車に酔うからです。
不思議なことに「乗っているだけだと酔う」けど、「運転したらなぜか酔わない」ってことありませんか？
そんなわけで乗っていることもあるけど、山道を運転することも多いです。
私が思う攻略法
酷道や山道を通る際に、私自身が気をつけていることをいくつか挙げてみますね。
落下物
実は最近まですっかり忘れていたのが、UFOラインでのパンク。
ここに限らず、基本的に山道には「落石注意の看板」がつきもの。
ですが、メジャーな山道の方が、私のなかではまだ行きやすい印象。
通行量が多い道ほど整備が早かったり、だれかが落石&木の枝をのけてくれることもあります。
また、UFOラインを通った同じ日。下側にある県道も通りましたが、その日は県道のほうが落石&木の枝が多かったのです。
たださえ、山道は注意が必要。前後の車やバイクも気にしつつ、その道に停車して石を取り除くって正直難しい！
近くに待避所などあればいいのですが、なかなかそういう場所ってないんですよね。
まずはパンクしないよう、落石&木の枝を避けて通行します。
前後の車両が来そうになければ取ることもありますが、無理はしないようにしています。
通行量
結局、山道でも通行量が多い方が確率的に安全だと思っています。
・なにかあってもだれかが通る
先日、観光客の方に道を尋ねられ、内容としてはこんな感じ。
・ただし、ナビで設定された道が細い
・結局どの道がいいか？
見たところ、四国外の普通乗用車。
目的地への道はだいたい想像つきましたが、通常は大きな道（国道や高速）で行くはず。
細い道ってあったかな？
「慣れた人が通る山道」しか思い浮かばなかったため、大きな道をお伝えしました。
ナビを過信すると、たまにとんでもないことになりませんか？
ナビやAIの答えは早いでしょうが、リアルな人間の声や体験には真実味があります。
「この道大丈夫？」と思ったら私はこうしています。
・いさぎよく早めに引き返す
・大きな道を選ぶ
通行量に加えて、これらも時々チェックしておくといいですよ！
・電波状態
・モバイルバッテリー
ライト
車間距離
酷道って落石&木の枝などで道が荒れているだけでなく、カーブの連続。
落石を避けてカーブを曲がった瞬間、車やバイク！
または、前方車の行き違いが済んだと思って自分もアクセルを踏んだ瞬間、次の車が現れることも。
これ、本当に多いです。特にUFOラインあたり。
この気の緩みを作らないため、取れるようなら適切な距離を取る（前の車と離れすぎない）ようにしています。
レンタカーの選び方
今回は、写真にあるような看板がある観光地を想定しています。
・人数
・荷物の量
車種
日頃、運転に慣れてない友人が山道に行くようなら、間違いなくこういいます。
小型車か軽自動車
新車すぎない
これは「個人的に肝に銘じていること」で、おすすめということではありません。
以前、有名な観光地に行ったとき、ほぼ新車のようなレンタカーでした。
観光を済ませて駐車場へ戻ると、ドアに傷。当時、車載カメラ付きレンタカーはなかったかもしれません。
近くの警察へ行ったものの、結局証拠がないうえ「よくあること」と言われたような？
きれいな車の場合は傷が目立ちます。高くはなかったのですが、費用を支払って旅が終わり。
これ以来、「レンタカーは新車を選ばない」と肝に銘じています。
色
以下の道を通る可能性があるなら、私の経験上、車の色は明るい色。
・薄暗い時間に慣れない道を通る
まとめ：こんな感じで
酷道や山道を通る際に、私自身が気をつけていることをいくつか挙げてみました。
ほかにももっといい方法があるかもしれません。
